J’ai écrit au président de la Commission d’enquête sur l’extension de la ligne D du tram vers l’EST. Vous pouvez retrouver cette lettre dans cet article.

La commission 21 menée par le Député Philippe DURON pourrait annoncer un report à 2020, voire 2030 de
l’achèvement de la LGV Rhin-Rhône. Le Conseil Municipal de Strasbourg tient à exprimer fermement son
refus de ce report.
Alors que l’ensemble des collectivités territoriales alsaciennes : communes, conseils généraux, conseil
régional mais aussi leurs partenaires allemands et suisses ont déjà mobilisé plusieurs dizaines de millions
d’euros pour concrétiser la 2ème phase de la LGV Rhin-Rhône, il ne serait pas acceptable que l’Etat ne
réponde pas présent au rendez-vous de ses engagements.

Le groupe de travail sur la fiscalité écologique va rendre demain un avis sur le « rééquilibrage de la fiscalité énergétique pour 2014-2020″. Le Comité envisage de réduire l’écart entre la taxation du diesel et de l’essence et d’introduire une taxe carbone.

Dans le cadre de l’Office Parlementaire d’Evaluation des Choix Scientifiques et Technologiques, j’ai organisé ce mercredi 5 juin 2013 avec Monsieur le Député Denis BAUPIN une audition publique à l’Assemblée Nationale : « Les nouvelles mobilités sereines et durables : concevoir des véhicules écologiques »

Mardi 30 avril, j’étais l’invité du journal de 19h de public Sénat pour débattre avec Monsieur DESESSARD (Sénateur EELV de Paris) de l’éventuelle fermeture de Fessenheim.
Retrouvez la vidéo en cliquant ici.
Le débat commence à partir de la 14min.

J’ai écrit au Maire de Strasbourg au sujet du Tram de Koenigshoffen et des lignes de bus de Cronenbourg.

Je peux partager l’objectif de rapprocher sur le long terme la fiscalité sur les deux carburants. En terme d’environnement, les particules fines notamment, ont un impact direct sur la santé qui doit être pris en compte.
Mais l’industrie française de l’automobile est aujourd’hui très dépendante du marché des voitures individuelles diesel, très spécifique à notre pays. Une telle mesure ne peut être envisagée sans un accompagnement financier et structurel de nos constructeurs nationaux.

Dans le cadre de l’Office Parlementaire d’Evaluation des Choix Scientifiques et Technologiques, j’ai organisé ce mardi 19 mars 2013 avec Monsieur le Député Denis BAUPIN une audition publique à l’Assemblée Nationale : « Les nouvelles mobilités sereines et durables : concevoir des véhicules écologiques »

J’interviendrai ce soir au Sénat dans le cadre du débat consacré au système d’échange de quotas d’émission de gaz à effet de serre.

Ce lundi 25 février, le 2ème tunnel de Saverne est percé avec huit mois d’avance sur le planning, et un record du monde pour la longueur creusée en un mois, 480 mètres.